نظام الوقود الإلكتروني

مقدمة

يعد نظام الحقن الإلكتروني للسيارات من أهم الأنظمة في السيارات الحديثة، حيث يعمل على توفير كمية الوقود المناسبة لكل أسطوانة في المحرك، وذلك حسب ظروف التشغيل المختلفة. يحل نظام الحقن الإلكتروني محل نظام المكربن القديم، والذي كان يعتمد على الهواء المُسحب إلى المحرك لتحريك الوقود من خزان الوقود إلى أسطوانات المحرك.

مكونات نظام الحقن الإلكتروني

يتكون نظام الحقن الإلكتروني من العديد من المكونات، ومن أهمها:

وحدة التحكم الإلكترونية (ECU): وهي وحدة التحكم الرئيسية في النظام، حيث تقوم باستقبال البيانات من المستشعرات المختلفة ومعالجتها لتحديد كمية الوقود المطلوبة.

البخاخات (Injectors): وهي المسؤولة عن حقن الوقود إلى المحرك.

المستشعرات (Sensors): وهي المسؤولة عن توفير البيانات اللازمة لوحدة التحكم الإلكترونية، ومن أهمها مستشعر تدفق الهواء (MAF) ومستشعر درجة حرارة الهواء (IAT) ومستشعر درجة حرارة المحرك (ECT) ومستشعر الضغط الجوي (BARO) ومستشعر السرعة (TPS).

صمام الخانق (Throttle valve): وهو المسؤول عن التحكم في كمية الهواء الداخلة إلى المحرك.

مضخة الوقود (Fuel pump): وهي المسؤولة عن توفير الضغط اللازم لضخ الوقود إلى البخاخات.

خزان الوقود (Fuel tank): وهو المسؤول عن تخزين الوقود.

كيف يعمل نظام الحقن الإلكتروني؟

يعمل نظام الحقن الإلكتروني من خلال عدة مراحل، وهي:

استقبال البيانات من المستشعرات: تقوم المستشعرات المختلفة بتوفير البيانات اللازمة لوحدة التحكم الإلكترونية، مثل كمية الهواء الداخلة إلى المحرك ودرجة حرارة الهواء ودرجة حرارة المحرك والضغط الجوي وسرعة المحرك.

معالجة البيانات: تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بمعالجة البيانات الواردة من المستشعرات لتحديد كمية الوقود المطلوبة.

إصدار الأوامر للبخاخات: تصدر وحدة التحكم الإلكترونية الأوامر إلى البخاخات لضخ كمية الوقود المطلوبة.

حقن الوقود: تقوم البخاخات بحقن الوقود إلى المحرك حسب الأوامر الصادرة من وحدة التحكم الإلكترونية.

مزايا نظام الحقن الإلكتروني

يوفر نظام الحقن الإلكتروني العديد من المزايا مقارنةً بنظام المكربن، ومن أهمها:

– تحسين أداء المحرك: يوفر نظام الحقن الإلكتروني كمية الوقود المناسبة لكل أسطوانة في المحرك، مما يؤدي إلى تحسين أداء المحرك.

– تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود: يوفر نظام الحقن الإلكتروني كمية الوقود المناسبة فقط، مما يؤدي إلى تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود.

– تقليل انبعاثات العادم: يوفر نظام الحقن الإلكتروني كمية الوقود المناسبة فقط، مما يؤدي إلى تقليل انبعاثات العادم.

– هولة الصيانة: يتميز نظام الحقن الإلكتروني بسهولة الصيانة مقارنةً بنظام المكربن.

عيوب نظام الحقن الإلكتروني

على الرغم من المزايا العديدة لنظام الحقن الإلكتروني، إلا أنه يُعاني من بعض العيوب، ومن أهمها:

التكلفة العالية: يُعد نظام الحقن الإلكتروني أكثر تكلفةً من نظام المكربن.

الحاجة إلى نظام إلكتروني معقد: يتطلب نظام الحقن الإلكتروني نظامًا إلكترونيًا معقدًا، والذي قد يكون عرضةً للتلف.

خاتمة

يعد نظام الحقن الإلكتروني من أهم الأنظمة في السيارات الحديثة، حيث يوفر العديد من المزايا مقارنةً بنظام المكربن القديم. يُستخدم نظام الحقن الإلكتروني في معظم السيارات الحديثة، ويُتوقع أن يستمر في الانتشار في السنوات القادمة.