كتاب دورة التبريد في محركات الإحتراق الداخلي

 

الكتاب PDF في أخر المقالة

 

دورة التبريد في محركات الاحتراق الداخلي هي العملية التي تهدف إلى تبريد المحرك والحفاظ على درجة حرارته في المدى المناسب للتشغيل الآمن والفعال. تعتمد دورة التبريد على مواد التبريد مثل الماء والجليكول (أو خليط منهما) ونظام تدفق لتوزيع هذه المواد عبر محرك السيارة. إليك شرح لدورة التبريد في محركات الاحتراق الداخلي:

 

١. مضخة الماء:

يبدأ نظام التبريد بوجود مضخة ماء موجودة في المحرك تعمل بواسطة سير أو سلسلة مرتبطة بعمود المرفق.

تقوم مضخة الماء بسحب الماء من الرادياتير ودفعه إلى البلوك المحرك (مكان تواجد الأسطوانات).

 

٢. التبريد في البلوك:

يتم توزيع الماء عبر قنوات التبريد في البلوك المحرك لتبريد الأسطوانات ورؤوس الأسطوانات.

يساعد التبريد في البلوك على تخفيض درجة حرارة المكبس والحفاظ على أدائه.

 

٣. تبديل الحرارة في الرادياتير:

بعد أن يتم تدفق الماء عبر البلوك المحرك، يتم توجيهه إلى الرادياتير، الذي يعمل على تبديل الحرارة.

يتم تحويل الحرارة من الماء إلى الهواء الجاري عبر الرادياتير، مما يعمل على تبريد الماء.

 

٤. دورة التبريد المغلقة:

يتم تدوير الماء داخل النظام في دورة مغلقة، حيث يتم سحبه مرة أخرى من الرادياتير بواسطة المضخة ليتم تبريده مرة أخرى وإعادة استخدامه.

دورة التبريد في محركات الاحتراق الداخلي ضرورية للحفاظ على درجة حرارة المحرك في المستوى المناسب للتشغيل الفعال والآمن. يجب أن يتم صيانة نظام التبريد بانتظام للتأكد من عدم وجود تسريبات أو تلف في المكونات، ويجب تغيير سائل التبريد بانتظام وفقًا لتوجيهات الشركة المصنعة للحفاظ على أداء النظام.

 

معاينة وتحميل الكتاب