حقن الوقود في السيارات

مقدمة:

يُعد نظام حقن الوقود من أهم الأنظمة في السيارات الحديثة، حيث يعمل على توفير كمية الوقود المناسبة لكل أسطوانة في المحرك، وذلك حسب ظروف التشغيل المختلفة. يحل نظام حقن الوقود محل نظام المكربن القديم، والذي كان يعتمد على الهواء المُسحب إلى المحرك لتحريك الوقود من خزان الوقود إلى أسطوانات المحرك.

أنواع أنظمة حقن الوقود

يوجد العديد من أنواع أنظمة حقن الوقود، ولكن أشهرها هي:

– نظام حقن الوقود بالخانق (Throttle body injection): يتم فيه حقن الوقود في مدخل الهواء قبل صمام الخانق.

– نظام الحقن متعدد المنافذ (Multi-point fuel injection): يتم فيه حقن الوقود في مجاري السحب خلف صمام الخانق.

– نظام الحقن المتسلسل (Sequential fuel injection): يتم فيه حقن الوقود في كل أسطوانة بشكل مستقل.

– نظام الحقن المباشر (Direct injection): يتم فيه حقن الوقود مباشرة في حجرة الاحتراق داخل الأسطوانة.

مزايا حقن الوقود

يوفر نظام حقن الوقود العديد من المزايا مقارنةً بنظام المكربن، ومن أهمها:

– تحسين أداء المحرك.

– تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود.

– تقليل انبعاثات العادم.

– سهولة الصيانة.

عيوب حقن الوقود

على الرغم من المزايا العديدة لنظام حقن الوقود، إلا أنه يُعاني من بعض العيوب، ومن أهمها:

– التكلفة العالية.

– الحاجة إلى نظام إلكتروني معقد.

خاتمة

يعد نظام حقن الوقود من أهم الأنظمة في السيارات الحديثة، حيث يوفر العديد من المزايا مقارنةً بنظام المكربن القديم. يُستخدم نظام حقن الوقود في معظم السيارات الحديثة، ويُتوقع أن يستمر في الانتشار في السنوات القادمة.